時光之輪轉(zhuǎn)動，6月27日，黔江高鐵正式開通了。這一刻，車輪碾過嶄新的軌道，也碾過黔江人心中積存已久的渴望，更碾碎了我曾習(xí)以為常的閉塞童年。

我的家鄉(xiāng)藏在黔江深處的一個小村落，曾經(jīng)是最后一個通電的角落。那時的天地仿佛被無形屏障鎖住了：山嶺重重，一條土路蜿蜒曲折，像一條細弱、膽怯的蚯蚓匍匐在無垠的蒼翠里。每每在牛背上出神，我常與伙伴們數(shù)著公路上稀稀落落駛過的車，一輛、兩輛——這幾乎是我們對山外世界唯一的眺望。山路崎嶇，阻隔了山外的氣息，也困住了山內(nèi)對遠方的想象。未曾預(yù)料的是，這大山深處的閉塞之地，后來竟如繭化蝶，蛻變?yōu)榱孙L(fēng)景秀麗的4A級景區(qū)。但彼時，蜿蜒山路卻是我少年眼中無法跨越的墻，亦是我心中最初的“遠方”被定義的距離。

后來，我艱難地走出大山，從?？频奖究?，再考上研究生，每一步都踏在顛簸搖晃的旅途上。每次歸家，需輾轉(zhuǎn)火車、汽車，山重水復(fù)耗費一天光陰。當(dāng)身體被疲憊緊緊包裹，蜷縮于破舊車廂中，窗外連綿的山脈不再是風(fēng)景，它們仿佛沉默的巨人，用身軀阻擋著家鄉(xiāng)與時代脈搏的聯(lián)結(jié)。那些重復(fù)的曲折與漫長，成了我心中抹不去的烙印——我多么渴望，家鄉(xiāng)能有條像樣的路??！這渴望最終引領(lǐng)我回到黔江，投身于交通管理事業(yè)之中。辦公室一摞摞交通項目文件夾，那些密密麻麻的線路標(biāo)記，都凝聚著改變大山命運的熾熱決心。

如今，高鐵的鋼鐵長龍終于貫穿黔江腹地，它帶來的遠非僅僅是速度。這條鋼鐵動脈將最高時速350公里的風(fēng)馳電掣引入黔江的深谷幽壑——從前的“咫尺天涯”將化為“一小時重慶”的便捷現(xiàn)實。高鐵的呼嘯聲里，是黔江旅游潛力被徹底喚醒的號角。那曾經(jīng)我放牛的山坡，如今已是游客紛至沓來的景區(qū)；當(dāng)年難以抵達的秘境，未來將成為無數(shù)人周末便能輕松觸摸的“詩與遠方”。便捷交通必將使黔江的青山綠水、清涼氣候與獨特民族風(fēng)情，成為都市人向往的避暑勝地，更將為那些深藏于巷陌的非遺技藝鋪就一條通向廣闊世界的通途。

列車駛過，鐵軌如琴弦，必將奏響黔江未來的華美樂章。路通，則人通；人通，則業(yè)興。作為昔日牛背上的懵懂孩童，如今交通藍圖的一名描繪者，我分明感到，自己年少時曾遙望的“遠方”正在被呼嘯的列車?yán)?、再拉近——它不僅駛向重慶的繁華燈火，更駛向家鄉(xiāng)生機無限、蓬勃發(fā)展的明天。

高鐵通車之日，我終于踏上了那趟向往已久的列車。它不僅僅載我回鄉(xiāng)，更載著我的期許駛向黔江如畫的未來。手握一張薄薄車票，我將親眼見證這大山深處被時代重新定義的壯闊圖景?。ㄗ髡撸涸。?/p>