窗外，天光初透，嶄新的高鐵站的輪廓在晨曦中清晰起來，仿佛一個遲來的允諾，即將兌現(xiàn)于群山之間。

曾幾何時，歸途是漫長跋涉的別名。大學在武漢，每次回家都需換乘三次——從武漢乘動車到恩施，轉大巴至黔江，再換火車或大巴到酉陽，全程至少耗時一日。動車穿宜昌后便鉆入隧道群，窗外山巒連綿，窗內歸心似箭。恩施客運站換乘時，若運氣好能無縫銜接發(fā)車，若不湊巧則需等數小時湊滿48座大巴。最難忘大一寒假，清晨六點從學校出發(fā)，好不容易等來的大巴卻走了國道，四小時顛簸山路讓我一度萌生 “假期不回家” 的念頭。后來雖改走高速，到黔江的時長縮短至兩小時，卻仍難消旅途疲憊。  

在學校里，有很多朋友好奇我的少數民族身份，會問我諸如“你們土家族是不是每個人都會擺手舞？”“是不是真的會有八個殺人名額？”這種荒唐又可愛的問題，我會耐心一一解答，并極力向他們推薦神秘又美麗的渝東南，這里的美是散落四野的珍珠，每一顆都嵌著不同的光澤：黔江的濯水風雨廊橋銜著蒲花暗河的幽藍，十三寨的吊腳樓群在炊煙里排列成詩行；彭水的蚩尤九黎城牛角樓刺破云靄，烏江畫廊的青嶂倒映著千年船歌；酉陽的桃花源藏著陶淵明未寫完的句子，龔灘古鎮(zhèn)的青石板路刻滿鹽商馬蹄??；秀山的西街古鎮(zhèn)在晨霧里舒展青石板路，川河蓋的草場將云絮揉成放牧的羊群……確實也勾起他們的向往之心，可當我介紹起回家的路途，他們又遲疑了，望而卻步寫在臉上。

“你們山里孩子出來讀書可真是不容易。”

可能是我過于敏感，朋友關懷的話語卻有一點點刺痛我。那些藏在山路褶皺里的清晨與黃昏，那些被候車室白熾燈拉長的孤獨身影，此刻都成了別人眼中的“不容易”。我忽然意識到，原來家鄉(xiāng)在外界眼中，始終是個被群山困住的孤島，連帶著從那里走出來的人，都帶著某種天然的艱辛標簽。對外，我總是為我的家鄉(xiāng)和家鄉(xiāng)的人感到驕傲，這里有云霧繚繞的層層梯田，春日的油菜花、秋日的金黃稻浪，皆是絕美的畫卷；還有酸香開胃的黔江雞雜，軟糯香甜的綠豆粉，每一口都是家鄉(xiāng)獨有的味道；家鄉(xiāng)人更是熱情淳樸，勤勞善良，把日子經營的幸福紅火?？刹槐憷慕煌ㄊ鞘聦?，這些美好總被漫長的旅途沖淡，我多希望能驕傲地說 “歡迎隨時來玩”，而不是在介紹完家鄉(xiāng)后，看著對方露出為難的神色。

如今，嶄新的列車即將呼嘯而至，載著鄉(xiāng)親們的喜悅與希望啟程。渝東南的吊腳樓前終于停駐更多異鄉(xiāng)的腳步 ——背著畫板的學生在梯田邊捕捉晨霧的瞬息萬變，舉著直播設備的博主在濯水風雨廊橋上嘗鮮現(xiàn)炒的黔江雞雜，就連過去總因交通犯怵的旅行團，如今也能踩著高鐵的點，在酉水河上的游船里聽土家妹子唱新譜的山歌。那些曾被漫長車程稀釋的向往，如今都化作了站臺上攢動的人影，讓酸渣海椒的香氣混著各地口音，在古鎮(zhèn)巷弄里織成鮮活的網。我站在即將啟用的站臺上遠眺，新鋪的鐵軌在陽光下閃著銀光，指向山外更廣闊天地。鋼軌上躍動的不僅是速度，更是世代山區(qū)人民與外界握手的溫度。這鋼鐵通途縮短了地理距離，從此山不再是阻隔，而成為遠眺的憑欄；人不再困頓于旅途，目光方能真正投向山外遼遠無垠的天地。

一張張車票的變遷，承載了生命軌跡的無聲位移。旅程的辛勞被拂去，生命也因此擁有了更多從容選擇的可能。高鐵飛馳，在鋼鐵與群山撞擊出的鏗鏘回響里，我聽見了古老山城脈搏的重新激蕩——它正以時代賦予的速度，掙脫山巒的圍困，奔向開闊而明亮的遠方。

（作者：石洪瀟）