一條鐵軌穿山過，十三寨里客如潮
當(dāng)2025年6月27日重慶東站正式投用，這座亞洲最大高鐵樞紐的15個(gè)站臺將成為龐大客流的奔騰起點(diǎn)。而距其一個(gè)小時(shí)車程的黔江——武陵山腹地的“峽谷之城”，正借鋼軌之力撕碎千年屏障，讓沉睡8000萬年的白堊紀(jì)恐龍化石與世界最長風(fēng)雨廊橋，在高鐵時(shí)代同頻共振。
01 高鐵的贏家：白堊紀(jì)之城——黔江如何喚醒
“養(yǎng)兒不用教，酉秀黔彭走一遭”，這句苦澀民謠曾是黔江交通困境的血淚注腳。2025年6月27日，渝廈高鐵呼嘯而至，一個(gè)小時(shí)直達(dá)重慶東站的“時(shí)空折疊”，徹底擊碎了千年屏障。這座武陵山腹地的城市，一夜躍入重慶“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，2小時(shí)輻射成都貴陽，3小時(shí)直抵長沙武漢，從邊緣山城蛻變?yōu)榭缡屑~。
更令人驚嘆的是，高鐵的轟鳴喚醒了沉睡8000萬年的“白堊紀(jì)之城”。距黔江站僅2.1公里處，西南唯一的白堊紀(jì)恐龍化石群完成搶救性發(fā)掘，“長生黔江龍”新屬種的發(fā)現(xiàn)填補(bǔ)了東亞晚白堊世研究空白。當(dāng)鋼軌與史前文明相遇，一場文旅“破壁戰(zhàn)”轟然開啟：
恐龍遺址公園開放化石發(fā)掘現(xiàn)場，游客可與巨型骨架同框“打卡”，觸摸8000萬年前的生命密碼；恐龍數(shù)智體驗(yàn)館以VR構(gòu)建“恐龍?jiān)钪妗?，游客在虛擬史前叢林中與暴龍搏斗；城市空間深度恐龍化：公交站智能屏躍動(dòng)恐龍影像，高鐵站前“龍影之門”公園即將亮相。昔日“山高路遠(yuǎn)”的標(biāo)簽，正被“乘高鐵·探恐龍”的新名片取代。
02 藏在武陵山中的文旅寶庫：為何值得專程奔赴？
當(dāng)高鐵打破交通壁壘，黔江的文旅底蘊(yùn)如畫卷般展開——1個(gè)5A景區(qū)、7個(gè)4A景區(qū)組成的“景區(qū)方陣”，在武陵山區(qū)獨(dú)樹一幟。然而其魅力遠(yuǎn)不止于此。更在于自然奇觀與人文秘境交響——濯水古鎮(zhèn)世界第一風(fēng)雨廊橋（全長658米以純木榫卯結(jié)構(gòu)建構(gòu)）橫跨阿蓬江宛如“水上金鑾殿”，西蘭卡普織錦技藝在土家十三寨居民的指尖流轉(zhuǎn)。更在于味覺與生態(tài)的沉浸體驗(yàn)——集非遺技藝展示、創(chuàng)意手工銷售、音樂療愈漫游、獨(dú)特美食體驗(yàn)等多業(yè)態(tài)于一體的長生橋美學(xué)市集、穿行20處峽谷彎道、野生獼猴群躍林間的神龜峽秘境；夏夜中露營觀星、銀發(fā)族避暑天堂的水車坪露營基地。
03黔江如何展示武陵山旅游“心臟”集散的雄心？
從城市樞紐到黔江的野心不止于自身發(fā)展。憑借高鐵樞紐與武陵山機(jī)場的疊加優(yōu)勢，它正全力構(gòu)建武陵山區(qū)旅游集散中心，其輻射邏輯體現(xiàn)為兩大圈層：
內(nèi)圈聯(lián)動(dòng)川渝：聯(lián)合南岸、武隆等5區(qū)縣共創(chuàng)高鐵旅游地圖，融入“巴蜀文化旅游走廊”；
外圈輻射武陵：聯(lián)合湖北咸豐、湖南湘西等地推出“高鐵快旅·漫游武陵”線路，形成3小時(shí)旅游通勤圈。
2025年6月20日，“跟著渝廈高鐵去旅游”推介會(huì)上，黔江與沿線7區(qū)縣簽訂跨域協(xié)議，8家景區(qū)與旅行社達(dá)成百萬客流引入計(jì)劃。一套“政策+市場”的雙輪驅(qū)動(dòng)體系已然成型。
04 如何客流變客留，全面激活文旅生態(tài)鏈？
高鐵帶來人流，但如何將“流量”轉(zhuǎn)化為“留量”？黔江的答案在于全鏈條服務(wù)與業(yè)態(tài)創(chuàng)新：
交通無縫銜接：優(yōu)化了7條公交線路，升級了出租車、網(wǎng)約車服務(wù)，實(shí)現(xiàn)市民“零距離換乘、一站式到家”；
精準(zhǔn)引流策略：繪制美食地圖、定制銀發(fā)團(tuán)與親子路線，憑高鐵票享景區(qū)折扣；
活動(dòng)持續(xù)造勢：13場高鐵主題節(jié)會(huì)接力上演——從原生態(tài)歌舞劇“踏歌武陵”到融合香港元素的交響音樂會(huì)，月月有熱點(diǎn)。
軌至深處，山河新生
當(dāng)試運(yùn)行列車駛過黔江站，電子屏閃爍“一個(gè)小時(shí)抵渝”時(shí)，高鐵讓黔江變近，更讓人流變金流。而比百萬客流更具深意的，是神龜峽畔的獼猴群——它們不再因覓食毀壞農(nóng)田，反而成為生態(tài)旅游的活招牌；是長生橋市集上織錦的土家阿婆，她的西蘭卡普借電商飛向全球，指尖經(jīng)緯織就致富之路。
軌道的盡頭，從不是冷硬的鋼軌，而是被重新點(diǎn)亮的山河、被溫暖的人心。黔江證明：高鐵時(shí)代的贏家，永遠(yuǎn)是那些將交通優(yōu)勢淬煉為體驗(yàn)價(jià)值，讓過客成為歸人的城市。
（作者：賈順琴）
