近年來，黔江區(qū)將“四好農村公路”建設作為鄉(xiāng)村振興的重要抓手，累計投入資金超20億元，新改建農村公路1800余公里，實現全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村100%通硬化路，徹底改變了武陵山區(qū)“山高路遠、出行艱難”的舊貌。

黑溪鎮(zhèn)“四好公路”一角

從泥濘小道到瀝青公路，從“肩挑背扛”到物流暢通，一條條“民心路”不僅打通了鄉(xiāng)村發(fā)展的“最后一公里”，更成為農民致富的“增收路”。黔江創(chuàng)新推行“路長制+智慧養(yǎng)護”模式，農村公路優(yōu)良率提升至92%，并依托便捷路網發(fā)展特色產業(yè)、鄉(xiāng)村旅游和農村電商，帶動農產品銷售額翻倍增長。如今，黔江的“四好農村路”已從交通工程升級為致富工程，為鄉(xiāng)村振興注入強勁動能。

建好“民心路”

十年織密鄉(xiāng)村路網，天塹變通途

黔江區(qū)地處武陵山區(qū)，山高谷深，交通曾是制約發(fā)展的困難。10年前，許多偏遠村莊僅靠泥濘小路與外界相連，農產品運不出，游客進不來。“晴天一身土，雨天兩腳泥”是當地村民的無奈寫照。

2013年起，黔江區(qū)將“四好農村路”建設列為頭號民生工程，累計投入資金超20億元，新改建農村公路1800余公里，實現30個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、219個行政村100%通硬化路。最具代表性的是海拔1200米的五里鎮(zhèn)胡家壩村，一條蜿蜒20公里的盤山公路徹底結束了村民“肩挑背扛”的歷史。村民老楊感慨：“以前賣一頭豬得請4個壯勞力抬下山，現在貨車直接開到家門口！”

一條條公路不僅打通了地理阻隔，更連起了民心。區(qū)交通部門工作人員介紹，在路線規(guī)劃階段，政府廣泛征求村民意見，“路修到哪里，群眾說了算”，真正讓農村公路成為“民意路”“連心路”。

管護“品質路”

智慧化+長效化，破解“重建輕養(yǎng)”難題

“路修好了，如何管長遠？”黔江區(qū)創(chuàng)新推行“路長制+智慧化”管理模式，為全區(qū)農村公路配備三級路長487名，并安裝智能監(jiān)測設備300余套。在區(qū)公路應急指揮中心，大屏幕實時顯示各路段車流量、邊坡穩(wěn)定性等數據，工作人員輕點鼠標就能調度養(yǎng)護資源。

金溪鎮(zhèn)長春村的一段臨崖公路曾因暴雨頻發(fā)塌方。2022年，區(qū)里投入500萬元實施邊坡加固，并加裝位移傳感器。村干部說：“現在手機能收到預警信息，再也不用半夜冒雨巡查了?！贝送?，全區(qū)還組建了56支專業(yè)養(yǎng)護隊，開發(fā)護路員公益崗位1200余個，既保障了道路常態(tài)管護，又帶動了低收入群體就業(yè)。

數據顯示，黔江農村公路優(yōu)良中路率從2013年的65%提升至2023年的92%，養(yǎng)護考核連續(xù)5年位居重慶市前列。交通運輸部調研組曾稱贊：“這里的農村公路管護水平不輸城市道路！”

運營“致富路”

路通產業(yè)興，山貨出山門庭若市

路暢業(yè)興，黔江區(qū)深諳此理。隨著“四好農村路”的延伸，特色產業(yè)如雨后春筍般涌現。在太極鎮(zhèn)，30公里產業(yè)環(huán)線串聯起5000畝蠶桑基地，每年帶動農戶戶均增收1.2萬元；沙壩鎮(zhèn)依托旅游公路發(fā)展民宿集群，2023年接待游客量較修路前增長15倍。

最生動的案例莫過于鵝池鎮(zhèn)方家村。這個曾經的空心村，如今因一條6米寬的瀝青路變身“網紅打卡地”。有的村民返鄉(xiāng)開辦農家樂，將土家臘肉、野生菌通過電商銷往全國，“去年營業(yè)額突破80萬元，這在過去想都不敢想！”目前，全區(qū)農村物流網點覆蓋率達100%，2023年農產品網絡銷售額同比增長210%。

“公路+產業(yè)+電商”的融合模式，讓黔江入選全國農村物流服務品牌。區(qū)交通運輸部門相關負責人表示：“下一步將推動‘四好農村路’與鄉(xiāng)村旅游、現代農業(yè)深度耦合，讓更多百姓吃上‘生態(tài)飯’。”十年耕耘，一條條“四好農村路”正化作鄉(xiāng)村振興的“金絲帶”，托起武陵山區(qū)的共富夢。

（記者 譚登帆 文/圖）