本報(bào)訊（首席記者 楊敏 文/圖）10月9日，在渝廈高鐵重慶東至黔江段馬家橋雙線施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著第一組500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下，標(biāo)志著渝廈高鐵重慶東至黔江段全面進(jìn)入鋪軌階段。

工人在渝廈高鐵重慶至黔江段黔江區(qū)馬家橋雙線大橋上鋪設(shè)軌道

渝廈高鐵重慶段從重慶中心城區(qū)到黔江區(qū)，全長269.5公里，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中渝廈通道的重要組成部分。目前，渝廈高鐵重慶段僅剩重慶至重慶東的重慶菜園壩長江鐵路隧道還未貫通，正在按施工計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。此次鋪軌的是渝廈高鐵重慶東至黔江段，線路全長約249公里，鋪軌總里程約597公里，其中正線約503公里、站線約94公里，另含325組道岔等施工任務(wù)。

據(jù)介紹，針對(duì)渝廈高鐵重慶東至黔江段全線橋隧占比高，沿線通信信號(hào)盲區(qū)路段多、長軌運(yùn)輸困難等實(shí)際，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司、渝黔鐵路有限責(zé)任公司組織參建單位多次召開協(xié)調(diào)會(huì)議，開展技術(shù)攻關(guān)，解決了多項(xiàng)施工難題。研究制定了裝載技術(shù)方案、牽引重量、牽引方式、運(yùn)行速度等關(guān)鍵指標(biāo)。

為確保鋪軌施工順利進(jìn)行，中鐵八局計(jì)劃投入N17鐵路平板路用車90臺(tái)套、DF4B機(jī)車3臺(tái)套、08-32自動(dòng)整平搗固車1臺(tái)套、K922閃光式接觸焊軌機(jī)2臺(tái)套、軌道車3臺(tái)套等施工機(jī)械，全力保障軌道工程施工任務(wù)。

項(xiàng)目建成后，中心城區(qū)至黔江區(qū)的旅行時(shí)間將從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)，將進(jìn)一步加強(qiáng)沿線地區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)、長江中游城市群等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)間相互聯(lián)系，對(duì)于整合沿線旅游資源，加快推進(jìn)沿線地區(qū)“大旅游經(jīng)濟(jì)”發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。